ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ – ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ
Τεστ ΠΕΙ Φορτηγό – ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ – ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΦΟΡΤΙΟΥ
1. Γιατί η Ασφάλιση Φορτίου είναι Κρίσιμη;
- Ασφάλεια: Αποφυγή μετακινήσεων φορτίου που μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ελέγχου ή ανατροπή.
- Νομικές Υποχρεώσεις: Η μη ασφάλιση φορτίου επιφέρει πρόστιμα και ακύρωση αδειών (σύμφωνα με τον Κανονισμό ΕΕ 2014/47).
- Προστασία Φορτίου: Αποφυγή ζημιών λόγω μετακινήσεων ή συγκρούσεων.
2. Βασικές Αρχές Ασφαλούς Ασφάλισης Φορτίου
Α. Ισορροπημένη Κατανομή Φορτίου
- Το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα στο όχημα, με κέντρο βάρους όσο πιο χαμηλά γίνεται.
- Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: Να μην υπερβαίνει την ονομαστική φέρουσα ικανότητα του οχήματος (αναγράφεται στο Πινακίδιο Οχήματος).
Β. Μέθοδοι Ασφάλισης
- Στροφές/Λουριά: Χρησιμοποιούνται για βαριά φορτία (π.χ. μεταλλικοί σωλήνες). Πρέπει να έχουν τάση ≥ 500 daN (αντίσταση).
- Ιμάντες: Για ελαφρύτερα φορτία (π.χ. κουτιά). Πρέπει να έχουν σύστημα τάνυσης (π.χ. βίδα, ρόχα).
- Δικτυωτά Πλέγματα/Φράγματα: Για εμπορεύματα που μπορούν να μετακινηθούν (π.χ. φύλλα ξύλου).
- Συσκευές Αγκύρωσης: Π.χ. δακτύλιοι ή σιδερένιες πλατφόρμες για στερέωση.
Γ. Τεχνικές Ασφάλισης
- Μέθοδος Direct Lashing: Στερέωση φορτίου κατακόρυφα με ιμάντες/αλυσίδες.
- Μέθοδος Friction Lashing: Αύξηση τριβής μεταξύ φορτίου και επιφάνειας (π.χ. με χρήση αντιολισθητικών ταπών).
- Συνδυασμός και των δύο: Για μέγιστη ασφάλεια.
3. Νομοθεσία & Πρότυπα
- Κανονισμός ΕΕ 2014/47: Ορίζει τους κανόνες για ασφάλιση φορτίου και ελέγχους σε βαρέα οχήματα.
- Πρότυπο EN 12195-1: Καθορίζει τις απαιτήσεις για ιμάντες και αλυσίδες.
- Ελληνική Νομοθεσία (ΚΟΚ): Το άρθρο 44 απαγορεύει τη μεταφορά μη ασφαλισμένου φορτίου.
4. Τι Ελέγχεται στο Τεστ ΠΕΙ για Ασφάλιση Φορτίου;
Θεωρητικό Μέρος
- Ερωτήσεις πολλαπλής επιλογής για:
- Τρόπους ασφάλισης (π.χ. πότε χρησιμοποιώ Direct vs Friction Lashing).
- Υπολογισμούς τάσης ιμάντων (π.χ. αν το φορτίο είναι 5 τόνοι, πόσες στροφές χρειάζονται).
- Νομικές συνέπειες μη ασφαλισμένου φορτίου.
Πρακτικό Μέρος
- Ασφάλιση φορτίου σε πραγματικές συνθήκες:
- Επιλογή σωστών εργαλείων (ιμάντες, δικτύωμα).
- Εφαρμογή τεχνικών (π.χ. Direct Lashing για βαρύ φορτίο).
- Έλεγχος τάνυσης και ισορροπίας.
- Εκτίμηση κινδύνων: Π.χ., αν ο οδηγός αγνοήσει την ασφάλιση, ποιες είναι οι συνέπειες;
5. Συχνές Ερωτήσεις στο Τεστ ΠΕΙ
- Πόσες στροφές ασφαλείας χρειάζονται για φορτίο 10 τόνων;
- Απάντηση: Εξαρτάται από την τάση ανά στροφή. Αν κάθε στροφή αντέχει 500 daN, απαιτούνται τουλάχιστον 4 στροφές (10.000 kg = 10.000 daN → 10.000 / 500 = 20 → 20 / 5 [αναλογία ασφάλειας] = 4).
- Πότε χρησιμοποιούμε αντιολισθητικές τάπες;
- Απάντηση: Όταν το φορτίο είναι ελαφρύ και η τριβή ανάμεσα στο φορτίο και την επιφάνεια είναι ανεπαρκής.
- Ποιες είναι οι συνέπειες της υπερφόρτωσης;
- Απάντηση: Πρόστιμα έως 5.000€, αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας, και κίνδυνος ατυχήματος.
6. Συμβουλές Προετοιμασίας
- Μελέτη εγχειριδίων: Π.χ., οδηγός “Ασφάλιση Φορτίου σε Φορτηγά” του Υπουργείου Μεταφορών.
- Πρακτική εξάσκηση: Σε εγκεκριμένα κέντρα με πραγματικά φορτία και εργαλεία.
- Checklist ασφαλείας: Πριν κάθε διαδρομή, ελέγξτε:
- Ισορροπία φορτίου.
- Τάση ιμάντων/αλυσίδων.
- Κατάσταση εργαλείων ασφαλείας.
7. Παράδειγμα Πρακτικής Άσκησης
- Σενάριο: Μεταφορά βαρέως μηχανήματος 8 τόνων.
- Σωστή πρακτική:
- Χρήση 4 ιμάντων με τάση 2.000 daN ο καθένας.
- Τοποθέτηση αντιολισθητικών ταπών κάτω από το μηχάνημα.
- Στερέωση με Direct Lashing σε δακτυλίους αγκύρωσης.
- Λάθος πρακτική: Χρήση 2 ιμάντων χωρίς αντιολισθητικές τάπες → κίνδυνος ολίσθησης.
8. Χρήσιμες Πηγές
- Υπουργείο Μεταφορών: Διαθέτει ενημερωτικά φυλλάδια (www.yme.gr).
- Ευρωπαϊκό Πρότυπο EN 12195: Για τεχνικές ασφάλισης.
- ΕΛΠΑ (Ελληνικό Λιμενικό Πρότυπο Ασφαλείας): Διοργανώνει σεμινάρια (www.elpa.gr).
Η σωστή ασφάλιση φορτίου είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχία στο Τεστ ΠΕΙ και την αποφυγή σοβαρών ατυχημάτων. Εκπαιδευτείτε σε πραγματικά σενάρια και συμμορφωθείτε με τις νομοθετικές απαιτήσεις! 🚛🔒